Kristoffersson bytte längdskidor till rallycross – tog VM-guld

Anna Andersson

Han satsade allt på skidåkningen, drömde om framgång – och bytte sport.

Som 20-åring satte sig Johan Kristoffersson bakom ratten och nu jagar han sin sjätte VM-titel i rallycross.

– Tio titlar vore häftigt, det är drömmen, säger han.

I dag är namnet Johan Kristoffersson synonymt med framgångar på fyra hjul. Han har vunnit STCC, Extreme E och tagit fem VM-titlar i rallycross.

Han är den mest framgångsrika föraren i mästerskapets historia.

Men trots att hans pappa Tommy också var framgångsrik inom samma idrott var det inte den idrotten han satsade på. I stället gick han på skidgymnasiet, drömde om framgångar i längdspåret och slog även landslagsåkaren Calle Halfvarsson vid ett par tillfällen.

– Vi är samma årskull och tävlade mot varandra, i den sista tävlingen jag körde slutade jag trea och han fyra, minns Johan Kristoffersson.

Men sedan ändrades allt.

Då var han 20 år gammal och bestämde sig för att testa racing.

– Även om jag var uppvuxen i en depå så var det skidor som gällde. Pappas satsning bidrog till att jag startade så sent, allt fokus låg på hans karriär, det fanns ingen plats för mig, berättar Johan Kristoffersson.

helskärm

Johan Kristoffersson skidtalangen som valde rallycross

Men när han väl satte sig i bilen gick det undan. I dag har han tävlat i olika mästerskap i femton år och varit framgångsrik i det mesta.

– Jag hade inte ens kört två fulla säsonger när jag vann STCC och och ett par andra mästerskap, men det är klart att det blev lite enklare för mig eftersom jag kunde dra fördel av pappas team och kunskaper. Inte göra de enkla misstagen, samtidigt tror jag att jag har haft en enorm fördel av att jag satsade så hårt på längdskidåkningen. Den gav mig tävlingsinstinkten, en stark fysik och även kunskapen kring hur viktigt det är att vara fullt förberedd inför en tävling. Det är inte kul att komma till en tävling i längdskidor utan att vara förberedd, säger 35-årige Kristoffersson.

– Sedan är fördelen med rallycrossen att du kan ha en längre karriär. Jag räknar med att kunna köra i tio år till, Calle börjar bli gammal i sin gren, men jag har förhoppningsvis många goda år kvar. Så jag tror att jag gjorde ett bra val.

Flest VM-titlar i rallycross

Ifjol genomföres en stor regeländring när rallycrossen blev elektrisk, i år har mjukvaran uppdaterats vilket gör att motorn fram och bak kan kommunicera med varandra. Det gör bilen mer lik en fyrhjulsdriven bil och det blir också något enklare för föraren att positionera sig under tävling.

– Det är tävlingsmänniskan som driver mig, att hela tiden lära mig nya saker och motorsporten befinner sig i en ständig förändring. Då måste man hänga med. Jag har kört VM sedan 2015, men är en mer komplett chaufför i dag, lär mig hela tiden mer saker och det är också nyckeln till framgång.

Med vilken målsättning startar du säsongen?

– Att vinna teammästerskapet och förar-VM. Det hade varit kul, Sebastien Loeb har nio VM-titlar så tio vore häftigt. Det är drömmen. Samtidigt är det väldigt långt dit, den femte titeln i fjol var väldigt tuff och jag märker att när jag nu blir äldre så måste jag jobba mycket hårdare för att nå saker jag fick gratis när jag var yngre.

Kristoffersson vann VM-premiären i Portugal före, Kevin Hansen och Niclas Grönholm.