Saabs alkolås klarar inte kyla

Efter en natt i åtta minusgrader gav dosan upp

Saabs nya alkolås klarade inte Aftonbladets köldtest.

Efter en natt i minus åtta grader gav dosan upp.

Och bilen gick inte att starta.

helskärm

Att Saabs trådlösa alkolås - kallat Alco key - skulle klara öltestet var vi helt säkra på. Det gjorde det också, och stoppade mig från att köra sedan jag druckit lite mer än en starköl.

Måste alltid blåsa

Alkolåset är kopplat till bilens tändning.

Föraren måste alltid blåsa, annars går det inte att starta bilen.

Enligt Saab kan man välja att antingen ha alkolåset, inte större än en mobiltelefon, med sig i fickan eller låta det ligga kvar i bilen.

Det är viktigt att man kan lita på att alkolåset fungerar även när det blir vinter och kallt. Annars riskerar man att bli stående, trots att man inte druckit någon alkohol. Därför la vi det i en glassfrys med minus åtta grader.

Låset fick ligga där över natten, liknande en bil som står nattparkerad på vintern.

Alkolåset var dött

På morgonen tog vi ut alkolåset.

Första blåsningen gick bra. Men när jag senare skulle göra en ny blåsning för att starta bilen var alkolåset dött.

Hur vi än försökte fick vi inte i gång det.

På Saab förstod man ingenting.

- Alkolåset är gjort för att klara kyla. Det här borde absolut inte ha inträffat, säger Örjan Åslund, informationschef på Saab Sverige.

När Saabs tekniker undersökt alkolåset konstaterar de att det sannolikt var krypströmmar orsakade av kondens som fick låset att dö.

"Bara en prototyp"

Sedan vi fått upp en huvudnyckel från fabriken i Trollhättan kunde vi starta bilen utan alkolåset.

-Det här är en prototyp som fortfarande är under utveckling, men att alkolåset slutade fungera är naturligtvis inte bra, säger Örjan Åslund.

Det här testade vi

Så här fungerar Saabs alkolås

Sven-Anders Eriksson