Mellanklass: BMW 3-serien håller greppet

Glädje utan fläsk

Liksom Mini Cooper är BMW 3-serie inte den mest sålda bilen i sin klass.

Men likväl en stor publikfavorit.

I år är dock Saab 9-3 snubblande nära, den får bara en procent färre röster än BMW. En nykomling på topplistan är läckra Lexus IS som kammar hem fjärdeplatsen.

Nu lyser dock allt ljus på treserien.

Många lockas av BMW 3-serien.

Detta trots att designen är mer kontroversiell än publikfriande på senaste modellen. Men läsarna verkar mycket medvetna om kvaliteterna under skalet.

Roligare bil i mellanklassen är svår att finna.

Konkurrenterna Audi A4, Mercedes C-klass och Volvo S60 bjuder inte upp till dans på samma fina sätt som treserien. Däremot finns det betydligt rymligare konkurrenter. Och naturligtvis även billigare alternativ.

Kul bakom ratten – direkt

Men det roliga med 3-serien, liksom med de flesta kreationer från BMW är att körglädjen finns där redan från början. Man behöver inte fläska på med en 330i eller en M3 för att ha kul bakom ratten. Och kanske viktigare, det är inte nödvändigt att köra för fort heller. Känslan av perfekt kontroll kan man åtnjuta även när man passerar förbi skolan i 30 km/tim. Och det är just där som BMW skiljer ut sig.

Fast det är klart, på en kurvig väg i lite högre hastighet är det roligt på allvar.

Utmärkt antisladd-system

Säkerhetsmässigt klarar sig trean bra även vintertid. Mycket tack vare ett utmärkt antisladdsystem. Men dubbdäck bör vara monterade, vilket är ett litet aber eftersom treserien har punkteringssäkra däck istället för reservhjul. Och ännu så länge finns knappt några sådana däck med dubbar.

Billigaste trean är 318i med fyrcylindrig bensinmotor på 129 hästar. Den går lös på 240 000 kronor men med lite utrustning hamnar man snabbt över 250 000 kronor. Dieselalternativen är inte lika gynnsamt prissatta som hos storebror 5-serien.

BMW 318i

Mellanklass

Precis som i fjol gillade flest BMW:s smäckra 3-serie.

14678 röstade.

Alla favoriter, kategori för kategori

Martin Ström