Berlins tomma flygplats kostar 180 miljoner kr – i månaden
Publicerad 2013-05-29
Skyhögt underhåll för fiaskobygge som inte ens öppnat
Bygget är flera år försenat, invigningen har skjutits upp fyra gånger – och i dagsläget vet ingen riktigt när Berlins nya storflygplats alls kan öppnas.
Trots det skenar underhållskostnaderna, som nu beräknas landa på två miljarder kronor om året.
Kostnaderna för underhållet har beräknats i en studie som initierats av Hartmut Mehdorn, chef för Berlins nya storflygplats, skriver Svenska Dagbladet.
Det är den tyska tidningen Der Spiegel som återgett resultatet av studien: trots att flygplatsen inte ens öppnat beräknas underhållet till 20 miljoner euro i månaden, alltså ungefär 180 miljoner kronor.
Framför allt ska det vara energikostnaderna för att köra luftkonditioneringen för fullt, ha belysningen på i flygplatsen, på alla oanvända tillfarter med mera som gör att pengarna bara rinner iväg.
Städning och hissar
Dessutom har man höga kostnader för städning, säkerhet och allmänt underhåll – till exempel måste hissar och rulltrappor köras regelbundet för att inte få sämre prestanda – trots att ingen ens använder flygplatsen.
De skenande underhållskostnanderna är bara ännu ett exempel på allt som gått fel med flygplatsbygget.
Ursprungsplanen var att Berlin-Brandenburg skulle öppna år 2010, för att ersätta dagens flygplatser Tegel och Schönefeld som sedan flera år tillbaka är tungt överbelastade.
Kanske 2014?
Sedan dess har invigningen skjutits fram fyra gånger. Senast i vintras, då man vid en inspektion upptäckte att hela brandsäkerhetssystemet var felbyggt och man sammantaget sägs ha hittat inte mindre än 20000 fel av olika slag.
För närvarande uppges flygplatsen i bästa fall kunna öppna någon gång under 2014, och chefen Hartmut Mehdorn har lovat att han i höst ska presentera en plan för hur det ska kunna genomföras.
Berlin-Brandenburg-flygplatsen är tänkt att från start kunna ta emot 30 miljoner passagerare om året, och kunna byggas ut för att ta emot upp till 50 miljoner.