Kombin som är en äkta engelsk herrgårdsvagn

Kan en äkta engelsk herrgårdsvagn vara någonting för svenska köpare?

Yes – jag tror faktiskt det.

Nya Rover 75 Tourer är en livsstilskombi med krom och trä som övertygar.

Det var länge sedan man kunde skriva någonting positivt om Rover. Men nu kan man det.

Med god hjälp av BMW har engelsmännen fått ordning på tillverkningen. Först kom sedanmodellen av Rover ”Seventyfive”, och överraskade med både klass och stil. Rover 75 Tourer är första egna produkten efter skilsmässan från tyskarna, och kombin bjuder på massor av finesser.

Rutan i bakluckan kan öppnas separat, lastutrymmets skyddsnät flyttas enkelt fram, och hakas fast bakom framstolarna, när hela golvet fällts ner. När lastgolvet lyfts för att man till exempel ska ta ut reservdäcket hålls det upp av en gasfjäder. Lastsäkringshållare och krokar för kassar finns också, liksom mugghållare (utom vid förarplatsen).

Avgasröret snyggt gömt

Den som letar efter avgasröret får leta länge, det är snyggt gömt under bakspoilern. Varningstriangeln ligger smart dold bakom en lucka i bakdörren. Ett litet förvaringsutrymme döljer sig också ovanpå reservhjulet. Regnsensor ingår också i den rikliga utrustningen.

Instrumentpanelen är gammalmodigt vacker med valnöt och stora, ovala instrument och en riktig klocka med visare. Hela kupén ger ett ombonat intryck med skinn och plysch, stolarna ställs lätt in elektriskt och tack vare kombikarossen är takhöjden bak mycket bra.

Lugn och värdig

Hur är då nya Rover 75 Tourer att köra? Svar: lugn och värdig, även om den fastare fjädringen gör kombin mer kurvglad än sedanmodellen. Motorerna är samma som i vanliga 75:an, det vill säga sexor på 2.0 (150 hk, 241 000 kronor) eller 2.5 liter (177 hk).

Piggast är 177-hästarna med manuell låda. Automatvarianten känns trög, men efter ett tag är även den helt okej. Rover 75 Tourer är ingen racer, utan en kombi med betoning på lyx och komfort. Men det räcker långt.

Rover 75 2,5 Tourer

Sven-Anders Eriksson